これから前向きにどんどんトレイル整備を進めて行くのは良いのだが、肝心なそこを走るバイクがしょぼくてはテンションも上がらない！(ﾟ∀ﾟ)
と言う事で、テンションを上げるために、フロントブレーキ新調しました！
某ショップ勤務の際に、タダで貰い受けたデオーレXT…（あ！これ言って良かったのか？（笑））
そこにデオーレの6100のレバーを付けました(^^)
前のブレーキの性能がクソすぎて、何度もトレイルで危ない思いをしたので、ついでにローターも全部変えて、メタルパッド仕様にしてやりました！
今回新調したのはブレーキレバー、ホース、ローター、キャリパーです。キャリパーはタダだったので良いのですが、この中で一番高かったのが、実はレバーではなく、ローターと言う真実（笑）
元プロショップスタッフ、そして現在は自転車出張修理経営者なので、ブリーディングキット含めて、全て工具を当たり前のように所持しており、インストールは1時間くらいで終わりました(^^)
さて、試乗だ！
…
…
…
…
⁉︎
⁉︎
⁉︎
（笑）（笑）（笑）
マジでそれくらい違ってビックリ（笑）メタルパッドに加えて、レバーも加味してグレードが3つくらい上がったので、別格です(^^)
以前のブレーキはジャックナイフすら出来なくて、マジで効かなかったんだけど、今回はバッチリワンフィンガーでもジャックナイフできる！(^^)
これでトレイル整備のテンションも上がるってもんだ！
皆さんも購入したマウンテンバイクが10万くらいの物だったら、デフォのブレーキはクソなので、トレイル走るつもりなら、まずはブレーキにお金をかけましょう！
まずはリアかフロントどちらかだけでも良いので、予算の許す限り良い物を！(^^)
と言う事で、テンションを上げるために、フロントブレーキ新調しました！
某ショップ勤務の際に、タダで貰い受けたデオーレXT…（あ！これ言って良かったのか？（笑））
そこにデオーレの6100のレバーを付けました(^^)
前のブレーキの性能がクソすぎて、何度もトレイルで危ない思いをしたので、ついでにローターも全部変えて、メタルパッド仕様にしてやりました！
今回新調したのはブレーキレバー、ホース、ローター、キャリパーです。キャリパーはタダだったので良いのですが、この中で一番高かったのが、実はレバーではなく、ローターと言う真実（笑）
元プロショップスタッフ、そして現在は自転車出張修理経営者なので、ブリーディングキット含めて、全て工具を当たり前のように所持しており、インストールは1時間くらいで終わりました(^^)
さて、試乗だ！
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マジでそれくらい違ってビックリ（笑）メタルパッドに加えて、レバーも加味してグレードが3つくらい上がったので、別格です(^^)
以前のブレーキはジャックナイフすら出来なくて、マジで効かなかったんだけど、今回はバッチリワンフィンガーでもジャックナイフできる！(^^)
これでトレイル整備のテンションも上がるってもんだ！
皆さんも購入したマウンテンバイクが10万くらいの物だったら、デフォのブレーキはクソなので、トレイル走るつもりなら、まずはブレーキにお金をかけましょう！
まずはリアかフロントどちらかだけでも良いので、予算の許す限り良い物を！(^^)
